Si parlava proprio ieri con max del discorso legato alle penalizzazioni delle gomme e tra una manche e l'altra è chiaro che chi arriva nei primi 4 monta le medie, ma ATTENZIONE nella seconda manche di gara i primi 4, dovranno NELLA GARA DELLA SETTIMANA SUCCESSIVA mantare gomme medie, COMPRESE QUALIFICHE, quindi non fate i furbi, ma soprattutto non dite che NON VE L'AVEVAMO DETTO!
• HANDICAP
1° Classificato: Partenza con gomme MEDIE.
2° Classificato: Partenza con gomme MEDIE.
3° Classificato: Partenza con gomme MEDIE.
4° Classificato: Partenze con gomme MEDIE.
NB: dopo il primo giro si possono mantare le gomme che si vogliono
1° Classificato: Partenza con gomme MEDIE.
2° Classificato: Partenza con gomme MEDIE.
3° Classificato: Partenza con gomme MEDIE.
4° Classificato: Partenze con gomme MEDIE.
NB: dopo il primo giro si possono mantare le gomme che si vogliono
di seguito il resto del regolamento ormai definito
• LIMITAZIONI
Peso: 1080 Kg
Danni: RIDOTTI
Penalità: NESSUNA
Partenza: DALLA GRIGLIA
Aderenza a bordo pista: LEGGERA
Sosta ai box: OBBLIGATORIA
Aiuti di guida: NEGATI ad eccezione del TCS
• CIRCUITI
in ordine casuale il circuito verrà essegnato il SABATO a mezzo di estrazioneper evitare di ritrovarsi gente che continua a girare sul circuito scelto per una settimana:
• Daytona Road Course - (numero assegnato 1 )
• Indianapolis Road Course - (numero assegnato 2 )
• Nurburgring GP/F - (numero assegnato 3 )
• Suzuka - (numero assegnato 4 )
• Fuji Speedway - (numero assegnato 5 )
N.B: Il numero dei giri sarà sempre dispari e comunque verrà calcolata
(con beneficio di inventario) la stessa distanza da percorrere ad ogni GP.
• PUNTI
1° class - 30 punti 2° class - 23 punti 3° class - 20 punti4° class - 17 punti 5° class - 10 punti 6° class - 8 punti
7° class - 7 punti 8° class - 6 punti 9° class - 5 punti
10° class - 4 punti 11° class - 2 punti 12° class - 1 punti
wildcar
• coffe72
boh,mi sto un po' scervellando,ma sta modifica sulle gomme non mi quadra al 100%
RispondiEliminale mie perplessita' me le ha un po' chiarite maghia.Posto io il suo commento in quanto ha ancora problemi con il pc e non riesce a scrivere qui sul blog:
RispondiElimina"allora se si vuol bagarre x il quarto posto bisogna far si che i primi 4 sian premiati,altrimenti uno si accontenta del quinto,x poi partir davanti la volta dopo!!es...40-32-25-20-13-10-8-6-4-3-2-1..fate voi ma tenetene conto..se riesci posta tu x me ;)"
In sostanza,quello che lui sostiene,e' che se si vuole collegare il discorso gomme da una gara con l'altra,allora bisogna invogliare la gente ad arrivare nei primi 4 e quindi con una differenza di punteggio un po' alta tra 4° e 5°,se no uno si accontenta.Il suo punteggio per me va bene,visto che comunque e' ragionato anche sull'esperienza.
Secondo me,per aumentare ancora di piu' la bagarre,io toglierei il discorso delle gomme medie anche in qualifica,anche perche' cosi significherebbe avantaggiare ancora di piu' quelli piu' forti.Es:se io faccio qualifica con gomme medie e arrivo 10°,praticamente per me la gara e' gia' finita.Se invece faccio qualifica con gomme soft e arrivo 5°,anche se poi in gara ho gomme medie,pero' per lo meno cerchero' di fare un po' da tappo e non mi ritrovero' con 10 secondi di svantaggio dopo 2 giri.Comunque a me sta bene tutto,lo sapete,pero' il discorso di maghia e il punteggio da lui proposto,secondo me e' da tenere in considerazione.
daytona sara' con penalita' ridotta
RispondiEliminasul discorso gomme dure o gomme intermedie proposto da nick,io non saprei sinceramente
RispondiEliminaE' giusto che ogni dubbio,problema e perplessità venga chiarito adesso e non a campionato iniziato.
RispondiEliminaDal momento in cui inizierà nn sarà assolutamente stuprato, tutti questi chiarimenti e test ben vengano altro che... così, anche se è un evento "sperimentale" abbiamo già accumulato un bel pò di dati da tenere in considerazione per un eventuale prossimo!
Riguardo al discorso handicap qualifiche per chiarire meglio preferisco spiegarlo a voce(nn ho voglia di scrivere un'ora :)) a suo tempo ne parlai con matte e lui capì bene il perchè di questo ragionamento.
Capitolo gomme invece anche se apprezzo la proposta di nick nn credo proprio di cambiare, le medie son meglio delle dure, io ieri ho provato e rispetto al mio miglior giro con morbide peggioro circa 1,0/1,5 secondi.
Forse la nsx con medie peggiora di più rispetto alle altre(un punto debole deve pur averlo) e cmq consiglio a tutti di provare con le medie e se proprio dovesse essere un plebiscito per le dure valuterò meglio.
Visto che ormai siamo in dirittura di arrivo regolamento, aggiornate:
Antipattimento facoltativo solo per enzoiacopo e m.ferrari a loro discrezione posso metterlo o toglierlo senza chiedere a nessuno!
Mi vien dire che se avessimo fatto tutte queste prove prima sarebbe venuto meglio e in breve tempo.
RispondiEliminaUhmmm vabbè, next one ;)
purtroppo c'e' stato di mezzo il bug del psn e le ferie,se no con piu' tempo a disposizione di potevano fare piu' test.No problem,comunque andra' sara' un successo
RispondiEliminason d'accordo con lore ci divertiamo
RispondiEliminae in utile far commenti e proposte a pochi giorni dall'inizio ormai i giochi sono fatti
RispondiEliminasara questa una nuova esperienza di gestione del regolamento che vi metterà in condizioni modificare eventuali errori nel prossimo evento
max e una tua idea portala avanti cosi poi si vedra
perfettamente d'accordo CHIUDIAMO il discorso, se no diventa paranoico, è un torneo FUN quindi l'unica cosa su cui si può discutere al massimo sono PENALITA' e FAIR PLAY!
RispondiEliminaPS: posso cambiare macchina alla seconda gara?... :)
sono d'accordo al 100% con marco quando dice "max e una tua idea portala avanti cosi poi si vedra "
RispondiEliminaMatte,ok e' un torneo FUN,ma se non metti giu' per bene qualche regoletta,poi per qualcuno potrebbe essere non piu' cosi FUN.Parlo,come dici tu,di fair play
...e che c'è ancora da sistemare, gomme sono medie, circuito non si cambia, punti stabiliti... Più Fun di così c'è solo il FUNculo...
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