domenica 17 febbraio 2013

Planetari Vs Focaioli Vs Gtcini

QUESTA PROPOSTA DI EVENTO MULTIFORUM MI E' ARRIVATA VIA MAIL DA DAVIDE DEI CONSOL PLANET.
COPIO E INCOLLO IL REGOLAMENTO

Proposta evento diviso in 3 serate dove fino al momento della gara non si sa ne auto ne pista.


STEP PRELIMINARI


@ CONSOLE PLANET

Stilare una lista di 5 auto da usare con setup proibito (auto originali solo cambio olio)così suddivise:

1 Auto con meno di 400 PP
1 Auto compresa tra 400 e 450 PP
1 Auto compresa tra 450 e 500 PP
1 Auto compresa tra 500 e 600PP
1 Auto a proprio gusto (scegliere quella che ve pare!!!)
Solo auto PREMIUM e quindi disponibili nel concessionario del nuovo.

@ GTCLUB

Stilare una lista di 5 auto da usare con setup proibito (auto originali solo cambio olio)così suddivise:

1 Auto con meno di 400 PP
1 Auto compresa tra 400 e 450 PP
1 Auto compresa tra 450 e 500 PP
1 Auto compresa tra 500 e 600PP
1 Auto a proprio gusto (scegliere quella che ve pare!!!)
Solo auto PREMIUM e quindi disponibili nel concessionario del nuovo.

@ W L F

Stilare una lista di 5 auto da usare con setup proibito (auto originali solo cambio olio)così suddivise:

1 Auto con meno di 400 PP
1 Auto compresa tra 400 e 450 PP
1 Auto compresa tra 450 e 500 PP
1 Auto compresa tra 500 e 600PP
1 Auto a proprio gusto (scegliere quella che ve pare!!!)
Solo auto PREMIUM e quindi disponibili nel concessionario del nuovo.



Circuiti e loro variazioni utilizzabili


  1. Fujy GT
  2. Fujy F
  3. Suzuka
  4. Suzuka Meteo
  5. Daytona
  6. Le Mans 2005
  7. Le Mans 2005 Meteo
  8. Le Mans 2005 Meteo & orario
  9. Nurburgring GP
  10. Indianapolis
  11. Monza
  12. Monza Meteo
  13. Laguna Seca
  14. Spa
  15. Spa Meteo
  16. Motegi Road
  17. Motegi East
  18. Gran Valley
  19. Tokyo
  20. Tokyo Reverse


Accettata la formula ed individuate le date di gara procederemo così.

Per la prima sera CP creerà un file zip protetto da psw con la lista delle 15 auto elencate in ordine casuale..(per garantire che la lista delle auto nn sia modificata farà fede l’ora della modifica del post)…La sera di gara Il referente GT club sceglierà a caso o a sentimento un numero da 1 a 10…il referente CP controllerà la lista e comunicherà l’auto che si dovrà usare per la serata. WLF dopo aver saputo l’auto sceglierà un circuito tra quelli pubblicamente disponibili…Tutto ciò avverrà alle 21e15 della serata di gara…una volta che sappiamo la combo 10 minuti per dar modo ai driver di acquistare le auto, poi creiamo la stanza di gara.

Il giorno dopo verrà comunicata la psw per il file zip in modo che chi abbia dei dubbi possa verificare che l’abbinamento auto-numero sia quello corretto.

Quindi con questa procedura i ruoli dei team per le 3 serate saranno:

La prima serata

CP Creerà il file zip con le 15 auto
GTCLUB sceglierà il numero abbinato all’auto
WLF Sceglierà il circuito


La seconda serata

GTCLUB Creerà il file zip con le 14 auto rimaste
WLF sceglierà il numero abbinato all’auto
CP Sceglierà il circuito


La terza serata

WLF Creerà il file zip con le 13 auto rimaste
CP sceglierà il numero abbinato all’auto
GTCLUB sceglierà il cicruito



PROGRAMMA DI MASSIMA

Ore 21.30 Partenza prove libere della durata di 10 minuti
Ore 21.45 Partenza per la super Pole (partenza scaglionata di 10/15 secondi in gruppi di 5/6 driver in base alla lunghezza del tracciato
Ore 21.55 Gara da un giro per sistemare la griglia come da risultati delle qualifiche
Ore 22.00 Partenza gara 1 della durata approssimativa di 30 minuti
Ore 22.45 Partenza gara 2 della durata approssimativa di 30 minuti con griglia invertita


SISTEMA DI ASSEGNAZIONE DEI PUNTI


Il punteggio assegnato nel corso della serata sarà quello NASCAR
Punteggio x i TEAM somma dei singoli punteggi di ogni driver

In stanza 1 il primo classificato prenderà 24 punti e tutti gli altri a scalare di un punto (il 2°class 23 punti il 3° class 22…)
2 punti extra per la pole
2 punti extra per il fast lap in gara 1
2 punti extra per il fast lap in gara 2


In stanza 2 il 1° classificato prenderà 12 punti e tutti gli altri a scalare di un punto (il 2°class 11 punti il 3° class 10…)
1 punto extra per la pole
1 punto extra per il fast lap in gara 1
1 punto extra per il fast lap in gara 2

RESTRIZIONI E IMPOSTAZIONI DI GARA


Elaborazione – Proibita

Gomme
– Si useranno sempre quelle montate originariamente sull’auto + 1 set di mescola superiore (esempio se l’auto monta comfort dure ogni driver avrà a disposizione per quella serata infiniti set di dure e 1 di medie). Obbligo di ogni driver di usare in gara 1 la stessa mescola usata nelle qualifiche. In caso di pioggia abiliteremo le intermedie e le rain senza limitazioni di set disponibili.

Limite Cv
– Impostato sulla decina INFERIORE al momento del 1° cambio olio (esempio dopo il cambio olio si arriva a 345 cv il limite settato sarà 340)

Le penalità saranno impostate su “ridotte” nel caso venga scelto un circuito evidenziato in verde, su “elevate” sui circuiti in rosso ed assenti su tutti gli altri circuiti. Questo tasto dolente…so che GT spara ad cazzum le penalità…ma sono inamovibile su questa cosa perché…1 nn ho nessuna intenzione di riguardarmi le gare di 45 piloti e verificare che non siano presenti comportamenti scorretti…2 se gt da penalità al minimo contatto basta che VOI evitiate i contatti…

Il consumo gomme/carburante sarà impostato su molto veloce per far in modo che le gare possano avere una variante in più, anche se è poco “realistico” questo ci permetterà nel caso di combo audaci di avere una o più soste nonostante le gare non siano molto lunghe

Il tipo di partenza sarà impostato “Dalla griglia con falsa partenza”.

Nel caso venga scelto un circuito con meteo variabile le qualifiche verranno disputate per tutti sull’asciutto.

In gara 1 caricheremo la pista con :
Umidità iniziale : 0%
Variabilità meteo : 5
Meteo : 50%

In gara 2 caricheremo la pista con:
Umidità iniziale : 50%
Variabilità meteo : 5
Meteo : 50%

Con obbligo di TUTTI i piloti di cominciare con gomme intermedie, dopo ogni pilota farà la propria strategia senza nessuna limitazione se non quella dei set di gomme da asciutto disponibili.

Nel caso venga scelto un circuito con meteo e orario variabile le qualifiche verranno disputate per tutti sull’asciutto e di notte.

In gara 1 caricheremo la pista con :
Umidità iniziale : 0%
Variabilità meteo : 5
Meteo : 50%
Orario 03.00
Progressione temporale: 10

In gara 2 caricheremo la pista con:
Umidità iniziale : 50%
Variabilità meteo : 5
Meteo : 50%
Orario 17.00
Progressione temporale: 10
Con obbligo di TUTTI i piloti di cominciare con gomme intermedie, dopo ogni pilota farà la propria strategia senza nessuna limitazione se non quella dei set di gomme da asciutto disponibili.

PER I REFERENTI DEI TEAM

Ogni team è chiamato a portare nella competition 8 driver suddivisi in 4 top driver e 4 flop driver

Le stanze create saranno 2 con host da definire e saranno composte da 4 driver per ognuno dei 3 team.

Per la competizione saranno valide solo le classifiche per Team; tutte le altre saranno puramente a scopo statistico.

L’unica e sola discussione ufficiale per l’organizzazione dell’evento sarà quella su
www.console-planet.it; Ogni team potrà comunque organizzarsi internamente per la scelta dei driver, ma tutte le comunicazioni ufficiali per l’organizzazione delle serate dovranno essere fatte solamente su questa discussione; sarà compito di ogni referente riportare ai propri team spiegazioni, modifiche e quant’altro.
MISSION

L’obbiettivo dell’organizzazione è di organizzare un evento particolare con un unico principio quella della sana e sportiva competizione; non saranno tollerate polemiche, sportellate, tagli e tutto ciò che possa pregiudicare il fatto di passare 3 serate in compagnia all’insegna del divertimento.
Spero la formula possa essere gradita e possa in qualche modo livellare almeno un po’ le prestazioni in modo da rendere avvincente la sfida.
Ogni mancanza od omissione nel presente regolamentò è modificabile in qualsiasi momento della competizione al fine di garantire il corretto svolgimento delle serate.

ROAD TO START ENGINE




  1. Accettazione da parte dei 3 team del presente regolamento in tutte le sue parti
  2. Individuazione delle 3 date in cui svolgere le gare
  3. Comunicazione della lista dei piloti partecipanti
  4. Comunicazione della lista delle 5 auto per ogni team
  5. GOOOOO!!!!!!!!!  

8 commenti:

  1. Precisiazione:
    siccome leggerete (se leggerete) due righe di questo regolamento,qui non si tratta di discutere i punti del regolamento stesso,per quello ci penso io,qui c'è la necessità di accettare o no la sfida.
    Ho quindi bisogno di 8 di voi,io ci sono,aspetto altre adesioni.
    P.S. L'ho già detto,evitiamo commenti del tipo "ma che menata è" , "troppo complicato" , "ma prchè così,perchè cosà" .Ripeto,il regolamento in alcuni punti non rispecchia alcune nostre abitudini,come ad esempio l'inserimento delle penalità,ma la formula è simpatica e ricalca in qualche modo il nostro ultimo torneo,con auto estratta la sera stessa su una lista di 15 auto predefinite precedentemente (5 delle quali le sceglieremo noi) e circuto scelto sempre la sera stessa a rotazione,una volta per team.
    Domani sera per chi c'è,vi aspetto in stanza per discuterne.

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  2. io ci saro a domani ciao

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  3. intanto grazie a prescindere se accetterete o no...stasera se mai vengo principalmente a sparare 2 stronzate e se volete ne discutiamo ;)

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  4. Ad alcuni fischiano le orecchie quando si parla di loro... io, invece, quando quelcuno parla di me, scoreggio!!!

    Starò mica diventando una moffetta che cerca di difendersi...

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  5. Leggendo,devo farvi i complimenti perché sembra molto relaaax....io anche x coerenza sin l ultima ruota del carro...del viva la foca,starò in pachina e se x mancanza di piloti servirà entrare e sostituire qualcuno,presente...ciao a tutti

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  6. come dicevo ieri al telefono a willy, purtroppo sono rientrato tardi, e attacco diurno di squaraus, mi hanno bloccato ieri, per il resto credo di partecipare anche se vista la mia scarsa attitudine e il mio scarso valore, arrivare a 1 giro da tutti in un multi events, non mi alletta molto... :)

    PS: lorenzo sono in dubbio anche per stasera ma ti faccio sapere in giornata

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